Un nouveau bâtiment de 1500 m2 avec la création de 125 m2 de bureau pour ses services techniques, recherches, développements et formations.

Les conseils généraux ont compris l’utilité de l'automoteur ENERGREEN-DARIO soit pour des travaux avec des long bras, soit pour des travaux plus classiques et  apporter enfin à leur personnel une qualité de vie dans leur travaux journaliers par l’innovation  des matériels utilises qui allient par leur concept , maniabilité, confort ,sécurité ,ergonomie et vision globale sans contorsions assurant ainsi le bien-être de tous.

Lors du sommet de l'élevage la DCMA DARIO a recu le trophée Sommet d'Or pour le ROBOGREEN qui apporte au monde rural et surtout en montagne la possibilité de reconquérir les pâturages envahis par les ronciers, et rendre l'accéssibilité aux sites et chemins.
Le ROBOGREEN radiocommandé peut opérer sur des pentes jusqu'à 52°, en totale sécurité et confort pour l'opérateur. Une fois de plus notre société a été récompensée pour l'innovation et sa capacité à appréhender les évolutions des méthodes de travail ou le plus important reste l'homme.

DCMA  SA  a toujours eu pour objectif, depuis 1951, d’apporter au monde agricole, par sa division DARIO AGRI des réponses adaptées et innovantes en construisant ou en important des produits résolument précurseurs par leur concept.
Dans le même esprit, la division DARIO Développement, a été créée dans le domaine de la viabilisation routière et espaces verts.
Dario Dev a introduit sur le marché Français la marque ENERGREEN répondant à ces critères d’innovation et d’amélioration des conditions de travail avec le premier automoteur de débroussaillage en Europe, entièrement conçu et réalisé par la société LASERJET.
Ce matériel, dont la caractéristique principale est la vulgarisation du « long bras » qui paraissait difficile et délicat, même pour les initiés, mais surtout la cabine pivotante à 90°. Baptisé VTERFFA : Véhicule Technique d’Entretien Routier Fluvial Ferroviaire et Aéroportuaire définissant bien l’intégralité du produit. Les solutions techniques et le confort de travail pour l’opérateur, nous ont permis de faire bénéficier à nos clients d’une avancée majeure dans l’entretien du paysage et des bords de route dans une position de conduite et une vision globale sans égal.
Alain DARIO (3^ème génération) et son équipe ont proposé au comité des Innovations AWARD  du SIMA 2009, le principe breveté de la cabine pivotante à 90° permettant à l’utilisateur d’être face à son travail et ainsi éviter les contorsions dues à une mauvaise position.
Le matériel ENERGREEN est homologué en France par la DCMA SA pour l’ensemble de la gamme.

• Amélioration du paysage par entretien régulier des terrains en forte pente 52° (128%) : autoroutes, rocades, lacs, cours d’eau…
• Entretien des chemins étroits (sentiers de randonnée, talus ferroviaires, talus anti-bruit, canaux…).
• Augmentation des zones de pâturages en montagne (arrêt de l’écobuage).
• Terrains en espalier ou terrasses.

• Porte-outils
• Radiocommandé
• 40 cv - 1600 cm3
• Broyeur 1.30 m
• 52° de pente (128%)
• Chenilles caoutchouc crantées ou à pointes
   

Moteur ISUZU 3 cylindres 40 cv.

Train de chenilles avec tendeur à graisse et ressorts mécaniques de sécurité.

Traction hydraulique des chenilles par 2 pompes à pistons circuit fermé.

Radio-contrôle avec portée de 300 m.

Huile hydraulique biodégradable.

Moteur thermique et circuits hydrauliques refroidis et dépoussiérés par ventilateur à pales réversibles.

Variation électronique de la vitesse et du sens de rotation du rotor.

Potentiomètre de compensation de la vitesse d’avancement d’une chenille par rapport à l’autre.

Commande proportionnelle de l’avancement de 0 à 7 km/h par joystick.

Réservoir gasoil de 21 litres.

Largeur train de chenilles : 1280 mm.

Broyeur 1300 mm équipé de couteaux Y (herbe-buissons).

Pompe et moteur à pistons circuit fermé. (groupe de broyage).

Relevage hydraulique renforcé avec flotation mécanique.

Poids 1200 kg.